Modernização permitirá integração com Metrô
Integração Centro, Linha "A" da CPTM recebe novos trens
Foto: Luiz Carlos Leite
A modernização da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos é uma das prioridades do governo Geraldo Alckmin. Hoje, a rede ferroviária da CPTM atende cerca de 1,2 milhão de passageiros/dia em 22 dos 39 municípios da Região Metropolitana de São Paulo. São seis linhas em operação, distribuídas ao longo de 275,9 quilômetros de extensão, uma malha ferroviária com 91 estações, sete delas integradas ao Metrô, além de ligação com 25 terminais de ônibus.
Se no sistema metroviário, a meta do Governo paulista é expandir a rede, em relação à malha ferroviária o objetivo é modernizar, como já foi feito na Linha C, que liga Osasco a Jurubatuba, e em parte da Linha E, com o Expresso Leste ( Guaianazes a Luz, sem baldeação no Brás). O custo estimado dessa modernização da CPTM, que faria dobrar o número de usuários, indo aos 2 milhões de passageiros por dia, é de US$ 1,3 bilhão.
Para isso, além de investir na recuperação e compra de novos trens, com música ambiente e ar condicionado, a CPTM prevê a reforma e construção de estações, a ampliação do sistema de energia e a requalificação dos sistemas de telecomunicação e sinalização. As melhorias, a serem implantadas até 2010, tornariam os trens da CPTM mais seguros e confortáveis, além de rápidos: os intervalos regulares entre um trem poderiam chegar a até três minutos.
Os planos para a CPTM incluem também a implantação do Expresso Aeroporto, uma via de 31 quilômetros, a ser realizada em parceria com a Infraero. A construção e a operação da linha serão feitas pela iniciativa privada, por contrato de concessão. A percurso da nova linha, exclusiva, liga ponto a ponto a Barra Funda, na zona oeste, ao Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. Na mesma via, será implantado o Expresso de Guarulhos. A implantação dos dois serviços exigirá recursos da ordem de US$ 572 milhões.
"Com a implantação desses projetos, o sistema metro-ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo terá, em 2010, uma rede com mais de 400 km, transportando cerca de 7,6 milhões por dia", disse o secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes, em seminário promovido pelo Ministério das Cidades e pelo BNDES, em dezembro de 2003. "Com isto, a participação do transporte sobre trilhos subirá dos atuais 25% para 46% das viagens em transporte coletivo realizadas na região."