Estação da Barra Funda
Foto de divulgação do Metrô
Os projetos de ampliação da rede de Metrô da cidade de São Paulo prevêem a construção de aproximadamente mais 30 quilômetros de extensão nos próximos seis anos, com 25 novas estações, 15 delas numa primeira etapa. Os investimentos somam mais de US$ 3 bilhões e estão dirigidos ao prolongamento da Linha 2- Verde (Ana Rosa ao Sacomã); início da Linhas 4-Amarela (Luz a Vila Sônia); e extensão da Linha 5-Lilás (Largo 13 a Vila Mariana). A capacidade de atendimento da população, que é de 2,6 milhões de usuários/dia, vai receber mais 2 milhões de pessoas.
Para o Governo paulista, a prioridade é destinar os recursos para a ampliação do sistema de transporte coletivo. A meta, ao final de 2010, é chegar a uma rede de cerca de 150 quilômetros de Metrô, o triplo da atual, que é de 58,6 quilômetros. Além dos 30 quilômetros de linhas novas, seriam acrescidas ao sistema 53 quilômetros de linhas da CPTM, que seriam transformadas em metrô de superfície: a Linha 6-Laranja (Expresso Leste mais Integração Centro, com 29 quilômetros) e a Linha 7-Celeste (atual Linha C, Osasco-Jurubatuba, com 24 quilômetros de extensão).
Atualmente, o Metrô tem quatro linhas em operação comercial - Linha 1-Azul, Linha 2-Verde, Linha 3-Vermelha e Linha 5-Lilás -, que percorrem 52 estações de norte a sul, leste a oeste, interligado a 23 estações de ônibus, seis estações de trem e três terminais rodoviários. Para 2004, o Governo paulista tem planos de expandir as Linhas 2 e 5, além do início da construção da Linha 4 -Amarela, prioritária pois fará a integração de todo o sistema de transportes metroferroviário da Região Metropolitana de São Paulo.
Inaugurada em 1992, tem 8 estações, de Ana Rosa até Vila Madalena, e transporta cerca de 40 mil passageiros/hora/pico. A extensão da Linha 2 , da Estação Ana Rosa até o bairro do Sacomã já está programada. Serão mais cinco quilômetros de linha, com quatro estações, possibilitando a interligação com a Linha 5 -Lilás quando esta também for ampliada, na estação Chácara Klabin. A previsão é a de atender uma demanda de 310 mil passageiros/dia. Numa segunda etapa, a Linha 2 seria levada até a Vila Prudente.
Em processo de licitação, a Linha 4 ligará o bairro da Luz, no centro, ao bairro de Vila Sônia, na zona oeste, passando pelas regiões da Consolação, Avenida Paulista e Pinheiros, num total de 12,8 quilômetros e 11 estações. Numa primeira etapa, além do pátio de estacionamento na Vila Sônia, serão construídas cinco estações. A segunda fase terá as outras seis estações e ainda integrações com as Linhas 1-Azul, 2-Verde, e 3-Vermelha. Chamada de "linha da integração", no futuro, há a previsão de extensão da Linha 4 para o município de Taboão Serra, na Região Metropolitana de São Paulo. Quando estiver concluída, serão 17 quilômetros de extensão, 14 estações e uma capacidade prevista de transportar mais de 900 mil passageiros/dia.
Inaugurada em 2002, tem seis estações, entre Capão Redondo e LargoTreze, ao longo de 9,4 quilômetros de extensão. Ainda não opera com potencial máximo. A previsão, para o horário de pico, é de 22 mil passageiros/dia. Numa segunda etapa, a Linha 5 terá um trecho de mais 11,5 quilômetros, com 10 estações entre o Largo Treze à Chácara Klabin, passando pela Estação Santa Cruz (Linha 1 - Azul). Serão 20,9 quilômetros no total. Concluída, a Linha 5 tem capacidade prevista de transporte de aproximadamente 1 milhão de usuários/dia. E o percurso entre as regiões do Capão Redondo e da Vila Mariana, que hoje leva 90 minutos, será feito em meia hora.
Inaugurada em 1974, tem 23 estações, do Jabaquara ao Tucuruvi, e transporta cerca de 30 mil passageiros/hora/pico. Linha 3 - Vermelha Inaugurada em 1988, tem 18 estações, da Barra Funda até Corinthians-Itaquera, e transporta cerca de 60 mil passageiros/hora/pico.
Inaugurada em 1988, tem 18 estações, da Barra Funda até Corinthians-Itaquera, e transporta cerca de 60 mil passageiros/hora/pico.
Ver mapa da rede no endereço: www.metro.sp.gov.br/redes/teredes.shtml
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